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发布时间:2020-08-14 10:16:00 作者:合肥恒硕
钢结构景观桥设计的特点
新颖***的桥梁外形:本工程在桥梁外形方面进行了大胆的创新,主桥结构在造型上采用了“双飘带”设计,使桥梁显得轻盈、通透。其中上层飘带由主梁行车道和人行道的悬臂组成,在水平方向不变化;下层飘带由拱形支撑结构两侧的翼结构组成,它随着拱的延伸而不断改变高度、长度和角度,形成起伏飘动的姿态。同时引桥的主梁也采用了类似的外形设计,在主、引桥衔接部位进行了平滑处理,使两者在风格上统一、连续,形成一个有机的整体,增强了艺术表现力。
钢结构景观桥工程特点
在钢结构桁架桥中,结构的形体,构件,节点从很大程度上制约着建筑的形象。建筑与结构的设计与功能只有做到一体化,才能使建筑更富有功能化以便随后的各个设计环节进行下去,创造出技术与艺术融为一体的钢结构建筑。比如重庆朝天门大桥主桥采用(190+552+190)m中承式钢桁连续系杆拱桥,双层桥面布置,上层为双向六车道和两侧人行道,桥面总宽36m,下层中间为双线城市轨道交通,两侧各预留一个汽车车行道。
钢结构景观桥焊接材料的常见问题
钢结构景观桥焊接材料的品种、规格、性能不符合要求一、问题的表现:
钢结构景观桥焊接材料过期或焊接材料药皮脱落、污损变质、受潮,焊剂结块,焊芯、焊丝生锈等。
问题的分析:
(l)钢结构景观桥焊接材料选用没有和母材的力学性能相匹配。
(2)施工单位对采购的景观桥焊接材料没有进行验收。
钢结构景观桥设计的特点
兼顾“安全”和“造型”的主体结构优化设计:该桥在总体上属于“拱梁组合的刚架式受力体系”,拱梁结合点位于跨中,拱脚(桥墩处)的主梁没有竖向支撑,因此桥面荷载的传力路径比较曲折,总体受力比较复杂;同时由于造型需要,主梁和拱结构均非常纤薄,这些都大大增加了主桥的复杂性和设计难度;通过优化原设计方案,采用直腹板的形式,加大了拱箱宽度,改善了应力,使之满足规范要求,同时由于两侧“飘带”结构的遮挡,对造型的影响几乎可以忽略,实现了美观与安全的双赢。
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